Para unos pocos fue un milagro que hasta hoy no han logrado explicar. Pero para la gran mayoría, se trató de una tragedia. Una enorme tragedia. Fue calificado como el peor desastre aéreo de la historia de Brasil hasta el pasado 17 de julio de 2007. Ese día, un Airbus de la aerolínea brasileña TAM no logró frenar en el aterrizaje, estrellándose en una gasolinera y en un edificio de la propia compañía aérea.

El 29 de septiembre de 2006 todo parecía normal. Era un viernes como tantos otros.  El vuelo 1907 de la aerolínea Gol despegó sin inconvenientes a las 14:30 horas desde la norteña ciudad de Manaos hacia la céntrica capital del país, Brasilia. Allí debía hacer una escala antes de seguir su ruta hacia Río de Janeiro.

Pero a las 16:48 horas, sucedió lo impensable. La aeronave perdió el contacto con la Torre de Control. ¿Qué había sucedido? El boeing 737 había colisionado en el aire con un jet privado que se dirigía hacia Estados Unidos.
La aeronave cayó en forma vertical, a más de 400 kilómetros por hora, hasta que su nariz se incrustó en el suelo amazónico. Las 159 personas que viajaban a bordo -incluidos sus cinco tripulantes-  murieron instantáneamente.
La búsqueda de la nave fue afanosa. Un día después, en una región selvática muy cerrada, los socorristas sólo encontraron hierros retorcidos y pedazos esparcidos del avión.

En cambio, los siete pasajeros del jet ejecutivo Legacy –cinco estadounidenses y dos brasileños-  llegaron sanos y salvos a tierra luego que la máquina aterrizó de emergencia en Sierra de Cachimbo, en el sur del estado de Pará.

“No deberíamos estar vivos”, dijo atónito el periodista del diario The New York Times, Joe Sharkey, quien viajaba a bordo del Legacy. “Se supone que nadie sobrevive a una colisión en pleno vuelo”.